Vendredi 18 novembre 2005
Voici les photos du Sikorsky H-34 N° 154 exposé à l'entrée de la base en compagnie d'un Nord 2501 'Noratlas' N° 208.
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Jeudi 27 octobre 2005
Voici un lien vers un site très complet sur le P2V "Neptune" ; Ne manquez pas les pages dédiées aux bombardiers d'eau.
Cliquez sur l'image pour accéder au site :
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Jeudi 27 octobre 2005
la région de Tucson en Arizona est connue de tous les passionnés pour abriter le plus grand cimetière d'avions au monde.
Le plus connu de ces parcs s'appelle l'AMARC (aircraft modification and regeneration center) connu aussi sous le nom de "Davis-Monthan Air Force Base".
Tous le matériel de l'US Air Force fraichement réformé y est stocké en attente de ferraillage ou de revente.
Les avions les plus chanceux auront quand à eux la chance d'etre vendus à des opérateurs civils.
De nombreuses sociétés civiles se sont installées dans la périphérie de ce parc et y stockent un matériel très divers qui ferait bondir de jalousie tout collectionneur de machines anciennes.
Voici un lien vers un site tres complet sur le sujet :
Le plus connu de ces parcs s'appelle l'AMARC (aircraft modification and regeneration center) connu aussi sous le nom de "Davis-Monthan Air Force Base".
Tous le matériel de l'US Air Force fraichement réformé y est stocké en attente de ferraillage ou de revente.
Les avions les plus chanceux auront quand à eux la chance d'etre vendus à des opérateurs civils.
De nombreuses sociétés civiles se sont installées dans la périphérie de ce parc et y stockent un matériel très divers qui ferait bondir de jalousie tout collectionneur de machines anciennes.
Voici un lien vers un site tres complet sur le sujet :
Mardi 25 octobre 2005
Voici les photos du 'Flamand' préservé sur l'aérodrome de Castelnau-Magnoac (Dept 65).
Cet aérodrome se situe entre Tarbes et Toulouse. Le mot 'préservé est peut être un peu exagéré quand on voit l'état de l'avion.
20 ans exposé aux éléments ont eu raison de lui . Cet avion à aussi été largement pillé et vandalisé :
il ne reste pas grand chose dans le cockpit et ce qui reste est dans un état lamentable.
Le cockpit est ouvert au quatre vents depuis la disparition des issues de secours (vitrage supérieur) et hublots.
la structure de l'avion est endommagé en plusieurs endroits: hormis la corrosion, le fuselage et la voilure présentent de nombreux impacts , les raccords en haut de la dérive sont endommagés, les panneaux d'extrados de l'aile sont perforés à plusieurs endroits.
Une restauration statique est possible mais le jeu n'en vaut pas la chandelle ; il pourrait néanmoins fournir beaucoup de pièces et éléments de structure pour la restauration d'un autre Flamand plus sain.
Samedi 1 octobre 2005
Voici la liste de tous les H-34 et HSS-1 préservés en france. Les remarques et commentaires sont les bienvenus pour en faire une liste des plus exhaustive.
Si vous possédez des photos de ces appareils , n'hésitez pas à me les envoyer à : philippe.kerangueven@free.fr
| Type | Numéro de série |
code porté |
lieu | observations | Photos |
| Sikorsky H-34 |
SA.7 | 7 | BAN lanvéoc-poulmic | ex. Flotille 32F |
|
| Sikorsky H-34 | SA.53 | 53 | Musée de l'air du bourget |
ex. CEV EPNER stocké | |
| Sikorsky H-34 | SA.55 | 68.0A | St Philibert des champs (14) |
||
| Sikorsky H-34 | SA.59 | 80 |
Albert (80) |
ex Musée de nancy | |
| Sikorsky H-34 | SA.72 | BA200 Apt (84) stocké |
|||
| Sikorsky H-34 | SA.84 | 67-0B | Orange Caritat |
ex BA200 Apt (84) | |
| Sikorsky H-34 | SA.85 | 68-RA | St cyr l'école - féraillé | ||
| Sikorsky H-34 | SA.86 | 67-0Y | Ets Decons - Le Pian medoc (33) | ex BA120 Cazaux (33) |
|
| Sikorsky H-34 | SA.92 | 68-0E | Musée des deux guerres | ||
| Sikorsky H-34 | SA.101 | 101 (F-RAON) |
Buckeburg |
ex Musée Air bourget | |
| Sikorsky H-34 | SA.114 | 68-0E | Musée aéro Savigny les Beaune (21) |
ex BA122 Chartres | |
| Sikorsky H-34 | SA.116 | 116-RB |
Ailes Anciennes Toulouse |
ex BA709 Cognac | |
| Sikorsky H-34 | SA.142 | 142 | Musée 'Chez manuel' Poitiers (86) |
||
| Sikorsky H-34 | SA.154 | 68-DI | BA101 Toulouse-Francazal |
ex Chambery |
|
| Sikorsky H-34 | SA.163 | BA240 Nimes courbessac |
|||
| Sikorsky H-34 | SA.167 | 68-0C | BA105 Evreux |
||
| Sikorsky H-34 | SA.177 | 177/F | CELAG Grenoble |
||
| Sikorsky H-34 | SKY.479 | BA240 Nimes courbessac | |||
| Sikorsky H-34 | SKY.507 | 67-SV | BA107 Villacoublay |
||
| Sikorsky H-34 | SKY.615 | 92 | BA722 Saintes - épave |
||
| Sikorsky H-34 | SA.91 | P96 | BA722 Saintes - épave | ||
| Sikorsky H-34 | SA.95 | AJ | Zone industrielle d'Istres (13) Ets fondi | ||
| Sikorsky Hss-1 | SA.135 | 135 | Plobannalec (29) |
ex BAN Rochefort (17) | |
| Sikorsky Hss-1 | SA.148 | 148 | Plobannalec (29) | ex BAN Rochefort (17) | |
| Sikorsky Hss-1 | SA.150 | 150 |
BAN Rochefort (17) | ||
| Sikorsky H-34 | SA.170 | 67EH | BA128 Metz-Frescaty | ||
| Sikorsky Hss-1 | SKY.512 | 512 | Plobannalec (29) | ex BAN Rochefort (17) | |
| Sikorsky Hss-1 | SKY.640 | 640 |
Plobannalec (29) | ex BAN Rochefort (17) |
|
| Sikorsky Hss-1 | SKY.688 | 688 | Plobannalec (29) | ex BAN Rochefort (17) | |
| Sikorsky Hss-1 | SKY.1376 | AN | Cerny (91) instruction au LEP | ex CEV | |
| Sikorsky Hss-1 | SA.123 | BAN Hourtin (33) ? |
|||
| Sikorsky H-34 | Bretigny (91) |
||||
| Sikorsky H-34 | SA.162 | 68-DJ | BA103 Cambrai |
||
| Sikorsky H-34 | SA.22 | SKY.615 | Plassac (17) |
ex P-96 |
|
| Sikorsky H-34 | SA.107 | SA.107 | Melun Villaroche |
||
| Sikorsky Hss-1 | SA.140 | 140 | Gavres (56) ? |
||
| Sikorsky Hss-1 | SA.121 | 121/Y | Musée de l'Air Bourget | stocké - queue du SKY992 ? | |
| Sikorsky Hss-1 | SA.143 | 143 | Musée de l'ALAT Dax | ex 32F | |
| Sikorsky Hss-1 | SA.144 | 144 | Lorient (29) - Ecole des fusilliers marins | ||
| Sikorsky Hss-1 | SA.149 | 149 (F-YERD) | CAEA Merignac (33) | |
|
| Sikorsky Hss-1 | SA.182 | 182/W | BAN Saint-Mandrier | ||
| Sikorsky Hss-1 | SA.183 | BAN Rochefort (17) | ferraillé | ||
| Sikorsky Hss-1 | SKY.641 | AJBS La ferté Alais (91) |
ex Aéro Rétro |
||
| Sikorsky Hss-1 | SKY.944 | Usine SNIAS marignane (13) |
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